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学习 

　　1，活到老，学到老。 

　　2，所有的成功者都是学习者。--徐鹤宁 

　　3，如果不想在世界上虚度一生，那就要学习一辈子。--高尔基 

　　4，当你还不能对自己说今天学到了什么东西时，你就不要去睡觉。--利希顿堡 

　　5，学到很多东西的诀窍，就是不要一下子不要学很多。--洛克 

　 ：天才 

　　1，天才出于勤奋。--高尔基 

　　2，天才就是无止境刻苦勤奋的能力。--卡莱尔 3，那里有天才，我是把别人喝咖啡的时间用在工作上。--鲁讯 

　　4，天才就是长期的坚持不懈。--法 思想家 布封 

　　5，天才就是百分之一的灵感加百分之九十九的汗水。--爱迪生 

　　 ：赞美 

　　1，赞美是照在人心灵上的阳光。--莎士比亚 

　　2，人性最深切的需求就是渴望得到别人的赞美。--威廉姆.杰尔士 

　　3，你要别人具有怎样的优点，你就怎样的赞美他。--丘吉尔 

　　4，想要批评人时，咬住舌头。想要赞美人时，高声表达。

电池

目前爱驰亿维由管理团队主导运营，付强是创始人。

　　“全世界的新创企业，面临的问题都一样，肯定会出现各方的挑战，来自世俗的偏见和不理解。”付强说，不过大家认为爱驰亿维存在的问题，其实都不是问题。

　　“目前是钱在找项目，而不是项目在找钱，只要踏踏实实去做，资金不是问题，资质国家有明文规定，只要按照规定去做到，取得资质并非难事。”一位投资公司的高管表示。

　　作为新创企业，爱驰亿维的商业模式与其他新创公司类似。在模式上完全开放，充分利用社会资源。“我们将充分利用社会资源和社会资本，打破甲乙方的概念限制。”付强表示，如与充电桩公司之间的合作，可以资源共享，也可以资本合作。甚至充电桩公司可以帮你卖车、为消费者提供维修服务，甚至卖保险等等。

　　在生产上也是这样的思路。10月30日，爱驰亿维生产基地在上饶经济技术开发区签约。根据计划，项目一期建成后可年产15万辆新能源整车、二期建成后可年产15万辆新能源整车，两期项目建成后可实现30万辆的产能规模。

　　爱驰亿维的高管团队来自于传统汽车行业，深知生产基地对一家车企的重要性，所以，即便一些新创企业采用代工模式，但爱驰亿维仍愿重资产投入生产和研发。

　　“前期我们并没有烧钱，只是花了必要的钱，200人的团队，80%与产品研发有关。”付强说。

　　但是，与传统的汽车企业不同，作为一家新创公司，爱驰亿维将更多融入资源共享的互联网思维。

　　“我们的工厂从设计之初起，就具有共享功能。”付强透露。随着新能源产品销量的扩大，无论是新创公司还是传统车企，都可能面临新能源产能瓶颈，而爱驰亿维可以共享的工厂，不仅满足这样的需求，也会自己带来盈利能力。

　　而在产品上，爱驰亿维不会再制造为社会增添麻烦的产品。而是充分考虑消费者的用车需求，按照用车需求解决电动车使用的痛点。

　　“我们完全按照用户定义来逆向分析、打造产品，而我们的研发和造车资源，也将打破传统局限，可以共享给行业。”付强说。

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